東広島呉道路　横路トンネル起点側坑門工
  • 平成２０年４月１７日
東海北陸自動車道　飛騨トンネル河合側坑口

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H18年1月
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H19年9月
飛騨トンネル貫通式　
- H19年1月13日貫通 -　　
 岐阜新聞に掲載された記事です。
難工事克服、悲願を達成 　沿線地域の活性化が期待される東海北陸自動車道の未開通区間（飛騨清見―白川郷インターチェンジ、約２５キロ）で掘削されてきた飛騨トンネルが１３日、貫通した。２００７年度中の見込みという全線開通に向けて大きな前進。坑内で行われた貫通式には、地元をはじめ県内外、工事関係者ら約１６０人が出席し、喜びと期待を膨らませた。
　飛騨トンネルは、飛騨市河合町と大野郡白川村をまたぐ籾糠山（１、７４４メートル）を貫く約１０・７キロ。道路トンネルとしては関越自動車道の関越トンネル（１１・０５５キロ）に次いで、国内２番目の長さ。
　中日本高速道路会社が、１９９７（平成９）年７月に避難坑から掘削を開始。粘土層や湧水（ゆうすい）に阻まれる難工事を、トンネルボーリングマシン（ＴＢＭ）と発破を併用して克服し、約９年半かけて掘り抜いた。
　式では、古田肇知事や齋田道男富山県副知事らがＴＢＭの稼働ボタンを押して最後の壁が削れ、大きな拍手が起こった。鏡開きなどの後、万歳三唱をして悲願の貫通を祝った。